ভূগর্ভস্থ রেল পরিবহন: পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম 

ভূগর্ভস্থ রেল ট্রানজিট: পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা

ভূগর্ভস্থ রেল পরিবহনের নিরাপত্তা এবং ক্ষমতা সরাসরি বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থার নির্ভরযোগ্যতার উপর নির্ভর করে। আমাদের অনুশীলনে, আমরা এমন পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়েছি যেখানে একটি ট্র্যাকশন সাবস্টেশনে ব্যর্থতার কারণে 40 মিনিটের জন্য একটি মেট্রো লাইন ডাউনটাইম 15,000 এরও বেশি যাত্রীর ক্ষতি এবং অপারেটরের লক্ষ লক্ষ রুবেলের আর্থিক ক্ষতির কারণ হয়েছিল। এখানে মূল প্যারামিটারটি কেবল ভোল্টেজের উপস্থিতি নয়, তবে ফ্রিকোয়েন্সি স্থিতিশীলতা এবং সুরেলা বিকৃতির অনুপস্থিতি, যা আধুনিক মাইক্রোপ্রসেসর ট্রেন সুরক্ষাকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। ড্রাইভিং ব্যবধান 90 সেকেন্ডে কমে গেলে সকাল এবং সন্ধ্যার ভিড়ের সময় সর্বোচ্চ লোডের সময়ও সিস্টেমটিকে নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে হবে।

পাতাল রেল এবং হালকা রেল ব্যবস্থার জন্য অবকাঠামো নকশার জন্য সীমিত স্থানগুলির নির্দিষ্ট শর্ত বিবেচনা করা প্রয়োজন। উচ্চ আর্দ্রতা, রেলগাড়ি থেকে কম্পন এবং সীমিত টানেলের স্থান সরঞ্জামগুলির জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। আমরা ডায়োড ব্রিজ সহ রেকটিফায়ারের উপর ভিত্তি করে প্রচলিত সমাধান থেকে সক্রিয় পাওয়ার ফ্যাক্টর সংশোধন সহ পালস রূপান্তরকারীতে রূপান্তরের একটি প্রবণতা দেখতে পাই। এটি 25-30% দ্বারা প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি খরচ হ্রাস করা এবং টানেলে তাপ উত্পাদন হ্রাস করা সম্ভব করে, যা বায়ুচলাচল খরচ কমানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ। সাবস্টেশনের ধরন বেছে নেওয়ার পর্যায়ে ত্রুটিগুলি প্রায়শই 5-7 বছরের অপারেশনের পরে ব্যয়বহুল আধুনিকীকরণের প্রয়োজনের দিকে নিয়ে যায়।

ট্র্যাকশন সাবস্টেশন এবং ডিস্ট্রিবিউশন নেটওয়ার্কের আর্কিটেকচার

ভূগর্ভস্থ রেল পরিবহনের জন্য যেকোন পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের ভিত্তি হল একটি ট্র্যাকশন সাবস্টেশন, যা শহরের উচ্চ-ভোল্টেজ নেটওয়ার্কের শক্তিকে 750V বা 825V স্ট্যান্ডার্ডের সরাসরি প্রবাহে রূপান্তরিত করে। আধুনিক প্রকল্পগুলিতে, আমরা যোগাযোগ রেলের অংশগুলিতে দ্বি-পার্শ্বযুক্ত পাওয়ার সাপ্লাই সহ সার্কিটগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দিই, যা দুর্ঘটনাগুলিকে স্থানীয়করণ করা এবং অপ্রয়োজনীয়তা নিশ্চিত করা সম্ভব করে। ডিজাইন করার সময়, ট্র্যাক বিভাগ বরাবর ভোল্টেজ ড্রপকে বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন: যদি সাবস্টেশনগুলির মধ্যে দূরত্ব নকশা মান ছাড়িয়ে যায় (সাধারণত ভারী লাইনের জন্য 2-2.5 কিমি), ত্বরণের সময় ট্রেনের গতি 15% কমে যেতে পারে, যা ট্র্যাফিক সময়সূচী লঙ্ঘন করে। আমাদের প্রকৌশলীরা সর্বদা বর্তমান লোডগুলির একটি বিশদ গণনা করে, পুনরাবৃত্ত বিরতি এবং রোলিং স্টকের ভর বিবেচনা করে।

লো ভোল্টেজের সুইচগিয়ারগুলিকে অবশ্যই IP54 বা উচ্চতর সুরক্ষিত রাখতে হবে যাতে কন্টাক্ট রেলের সাথে প্যান্টোগ্রাফ ঘষার সময় উৎপন্ন পরিবাহী ধাতব ধূলিকণার প্রভাব প্রতিরোধ করে। পাতাল রেলের পরিস্থিতিতে খোলা ক্যাবিনেটের ব্যবহার একটি গুরুতর ভুল, যা বারবার শর্ট সার্কিট এবং অগ্নিকাণ্ডের কারণ হয়েছে। আমরা পুরো বাস সেকশন বন্ধ না করে হট-অদলবদলযোগ্য পাওয়ার ইউনিট করার ক্ষমতা সহ মডুলার ডিজাইনের ব্যবহারের উপর জোর দিই। এটি সিস্টেম পুনরুদ্ধারের সময়কে কয়েক ঘন্টা থেকে 15-20 মিনিটে হ্রাস করে, যা পিক আওয়ারে ট্র্যাফিক সময়সূচী বজায় রাখার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ এবং প্রেরণ ব্যবস্থা (SCADA) সমগ্র অবকাঠামোর কেন্দ্রীয় মস্তিষ্কের ভূমিকা পালন করে। তাদের অবশ্যই রিয়েল টাইমে নিরীক্ষণ করতে হবে শুধুমাত্র বর্তমান এবং ভোল্টেজের প্রধান পরামিতিগুলিই নয়, তবে পাওয়ার ট্রান্সফরমারের তাপমাত্রা, নিরোধকের অবস্থা এবং সরঞ্জামগুলির কম্পনের স্তরও। ট্রেন ট্রাফিক কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে এই ডেটার একীকরণ ব্রেকিংয়ের সময় শক্তি পুনরুদ্ধার মোডগুলির অপ্টিমাইজেশনের অনুমতি দেয়। যখন ট্রেন ব্রেক করে, তখন এটি গ্রিডে শক্তি ফেরত দেয়; যদি সেই মুহুর্তে আশেপাশে অন্য কোনও ট্রেন না থাকে যা শক্তি খরচ করে, তবে নেটওয়ার্কের ভোল্টেজ হঠাৎ বৃদ্ধি পেতে পারে, যার ফলে সুরক্ষাটি কাজ করতে পারে। আধুনিক বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সাবস্টেশনগুলি অতিরিক্ত শক্তি শহরের এসি নেটওয়ার্কে ডাম্প করতে সক্ষম, 20% পর্যন্ত বিদ্যুৎ সাশ্রয় করে৷

সাবস্টেশনের জন্য অবস্থান পছন্দ প্রায়ই প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং নগর পরিকল্পনা সীমাবদ্ধতার মধ্যে একটি আপস হয়ে যায়। আদর্শ অবস্থানটি বৈদ্যুতিক বাহুর কেন্দ্রে, তবে ঘন শহুরে এলাকায় এটি সর্বদা সম্ভব হয় না। এই ধরনের ক্ষেত্রে, আমরা বুস্টার স্টেশন ব্যবহার করি বা স্থল সম্ভাবনা কমাতে রিটার্ন রেলের বিভাগকে শক্তিশালী করি। এই দিকটি উপেক্ষা করলে বিপথগামী স্রোতের কারণে ভূগর্ভস্থ যোগাযোগের (পাইপলাইন, যোগাযোগের তার) দ্রুত ক্ষয় হয়। ট্র্যাকশন কারেন্ট ড্রেনেজ সিস্টেমের অনুপযুক্ত সংগঠনের কারণে পাইপের মাধ্যমে জারা হওয়ার কারণে আমাদের ক্লায়েন্টদের একজন শহরের জলের ইউটিলিটিগুলির দাবির সম্মুখীন হয়েছেন।

উচ্চ ভোল্টেজ ডিসি সার্কিটে যোগাযোগের নির্ভরযোগ্যতা আরেকটি বাধা। যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলির অক্সিডেশন যোগাযোগের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়, যা স্থানীয় অতিরিক্ত গরম এবং সম্ভাব্য আগুনের দিকে পরিচালিত করে। সংযোগের নিয়মিত থার্মোগ্রাফি কমপক্ষে এক ত্রৈমাসিকে একবার করা উচিত, এবং উচ্চ আর্দ্রতার ক্ষেত্রে - মাসিক। বাসের যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলিতে রূপালী আবরণের ব্যবহার কেবলমাত্র গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলিতেই যুক্তিযুক্ত, যেহেতু এই জাতীয় সমাধানের ব্যয় বেশি, তবে দীর্ঘমেয়াদে এটি জরুরী শাটডাউনের ঝুঁকি হ্রাস করে। আমরা প্রতিটি নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বোল্টেড জয়েন্টগুলির অতিস্বনক পরিদর্শন ব্যবহার করার পরামর্শ দিই।

প্রযুক্তিগত মান এবং সরঞ্জাম সার্টিফিকেশন GOST এবং IEC

আন্তর্জাতিক এবং জাতীয় মানের সাথে সম্মতি একটি আমলাতান্ত্রিক আনুষ্ঠানিকতা নয়, তবে যাত্রী এবং কর্মীদের নিরাপত্তার গ্যারান্টি। রাশিয়ান এবং সিআইএস বাজারের জন্য, মূল নথি হল GOST R 52763-2007, যা মেট্রো ট্র্যাকশন সাবস্টেশনগুলির প্রয়োজনীয়তা নিয়ন্ত্রণ করে। এই মানদণ্ডের সাথে সম্মতির শংসাপত্র বা IEC 62271 এর আন্তর্জাতিক সমতুল্য নেই এমন সরঞ্জামগুলি ভূগর্ভস্থ কাঠামোতে ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত নয়। এই মানগুলির মধ্যে পার্থক্য জলবায়ু প্রভাবগুলির জন্য পরীক্ষার পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে: GOST-এর জন্য তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতার বিস্তৃত পরিসরের অধীনে কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন, যা মহাদেশীয় জলবায়ুর বৈশিষ্ট্য। সরবরাহকারীরা যারা এই পার্থক্যগুলিকে উপেক্ষা করে তারা এমন সরঞ্জাম সরবরাহ করার ঝুঁকি নেয় যা প্রথম শীতে ব্যর্থ হয়।

একক কাস্টমস ইউনিয়নে সরবরাহ করা সমস্ত বৈদ্যুতিক সিস্টেম উপাদানগুলির জন্য EAC (ইউরেশিয়ান কনফর্মিটি) সার্টিফিকেশন বাধ্যতামূলক৷ সামঞ্জস্যের ঘোষণা প্রাপ্তির প্রক্রিয়ার মধ্যে কেবল নমুনার পরীক্ষাগার পরীক্ষাই নয়, উত্পাদনের বিশ্লেষণও অন্তর্ভুক্ত। এর মানে হল যে প্রস্তুতকারকের অবশ্যই একটি বৈধ ISO 9001 মান ব্যবস্থাপনা সিস্টেম থাকতে হবে। প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে এই জাতীয় শংসাপত্রের অনুপস্থিতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সরঞ্জামগুলিকে কার্যকর করা আইনত অসম্ভব করে তোলে। আমরা এমন ঘটনাগুলি লক্ষ্য করেছি যেখানে শংসাপত্র সংরক্ষণের প্রচেষ্টার ফলে ইতিমধ্যে ইনস্টল করা সিস্টেমগুলি ভেঙে দেওয়া হয়েছে এবং তত্ত্বাবধায়ক কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে জরিমানা করা হয়েছে, যা শেষ পর্যন্ত প্রকল্পের ব্যয় 40% বাড়িয়েছে।

ভূগর্ভস্থ সুবিধাগুলিতে অগ্নি নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা অত্যন্ত কঠোর। সমস্ত তারের লাইন এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম অবশ্যই শিখা প্রতিরোধী উপকরণ দিয়ে তৈরি হতে হবে (এনজি-এলএস বা এনজি-এইচএফ চিহ্নিত)। অগ্নিকাণ্ডের ঘটনায়, পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে 0.5 সেকেন্ডের মধ্যে জরুরী এলাকাটিকে ডি-এনার্জাইজ করতে হবে যাতে লোকজনকে সরিয়ে নেওয়ার সময় বৈদ্যুতিক শক না লাগে। বিশেষায়িত উচ্চ-গতির ডিসি সুইচের পরিবর্তে আদর্শ শিল্প সার্কিট ব্রেকার ব্যবহার অগ্রহণযোগ্য। প্রচলিত সার্কিট ব্রেকারগুলির শাটডাউন সময় কয়েক সেকেন্ড হতে পারে, যা একটি চাপ স্রাব ঘটতে এবং নিরোধক জ্বালানোর জন্য যথেষ্ট।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কম্প্যাটিবিলিটি (EMC) ট্রেনে ডিজিটাল ইলেকট্রনিক্সের ক্রমবর্ধমান সংখ্যার সাথে একটি ক্রমবর্ধমান চাপের সমস্যা হয়ে উঠছে। সিগন্যালিং, যোগাযোগ এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রেন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাইরিস্টর কনভার্টার দ্বারা উত্পন্ন উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি হস্তক্ষেপের জন্য সংবেদনশীল। EN 50121 মানগুলি বিকিরিত হস্তক্ষেপের সীমা নির্ধারণ করে। যদি সরঞ্জামগুলি EMC পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়, তাহলে এটি মিথ্যা অ্যালার্ম বা ড্রাইভার-প্রেরক যোগাযোগের ক্ষতির কারণ হতে পারে। আমরা সুপারিশ করি যে সরবরাহকারীদের শুধুমাত্র একটি প্রস্তুতকারকের ঘোষণার পরিবর্তে স্বীকৃত পরীক্ষাগার থেকে EMC পরীক্ষার রিপোর্ট প্রয়োজন।

পরিবেশগত বিধিগুলি প্রযুক্তি পছন্দগুলিকেও প্রভাবিত করে। পুরানো পারদ রেকটিফায়ারগুলি বিষাক্ততার কারণে ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণরূপে নিষিদ্ধ। আধুনিক সিলিকন এবং ট্রানজিস্টর কনভার্টারগুলি নিরাপদ, তবে তাদের পরিষেবা জীবনের শেষে যথাযথ নিষ্পত্তি প্রয়োজন। উপরন্তু, অপারেটিং ট্রান্সফরমার এবং সাবস্টেশন ফ্যান থেকে শব্দের মাত্রা স্যানিটারি মান অতিক্রম করা উচিত নয়, বিশেষ করে যদি সাবস্টেশনটি আবাসিক এলাকায় অবস্থিত বা আবাসিক ভবনের কাছাকাছি একটি বায়ুচলাচল আউটলেট থাকে। বিল্ডিং পারমিট পাওয়ার জন্য সাউন্ডপ্রুফ কেসিং এবং ভাইব্রেশন-প্রুফ ফাউন্ডেশনের ব্যবহার একটি পূর্বশর্ত।

শক্তি রূপান্তর প্রযুক্তির তুলনামূলক বিশ্লেষণ

এসি থেকে ডিসি রূপান্তর প্রযুক্তির পছন্দ সমগ্র সিস্টেমের দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নির্ধারণ করে। নীচে আধুনিক ভূগর্ভস্থ রেল পরিবহণে ব্যবহৃত তিনটি প্রধান ধরণের ট্র্যাকশন সাবস্টেশনের তুলনা করা হল।

ডায়োড রেকটিফায়ারগুলি তাদের সরলতা এবং কম প্রাথমিক খরচের কারণে সবচেয়ে সাধারণ সমাধান থেকে যায়। যাইহোক, তাদের প্রধান অসুবিধা - নেটওয়ার্কে ব্রেকিং এনার্জি ফেরত দিতে না পারা - ঘন ঘন ট্র্যাফিক এবং ভারী ট্রেনের লাইনের জন্য অর্থনৈতিকভাবে অব্যর্থ করে তোলে। যে শক্তি ব্যবহার করা যেতে পারে তা ব্রেকিং প্রতিরোধকগুলিতে তাপে রূপান্তরিত হয়, টানেলের তাপমাত্রা বাড়ায় এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থার উপর লোড বাড়ায়। আমরা এই প্রযুক্তিটি শুধুমাত্র কম যাত্রীর ভলিউম বা ট্রাম রুটের লাইনের জন্য সুপারিশ করি যেখানে পরিষেবার ব্যবধান দীর্ঘ।

থাইরিস্টর রূপান্তরকারী সুবর্ণ গড় প্রতিনিধিত্ব করে। তারা আপনাকে আউটপুট ভোল্টেজকে মসৃণভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে এবং আংশিকভাবে পুনরুদ্ধার মোড বাস্তবায়নের অনুমতি দেয়। যাইহোক, তারা একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ হারমোনিক্স তৈরি করে, যার জন্য ব্যয়বহুল ফিল্টারিং ডিভাইস ইনস্টল করা প্রয়োজন। উপরন্তু, থাইরিস্টররা ওভারভোল্টেজ পরিবর্তন করার জন্য সংবেদনশীল এবং একটি জটিল কুলিং সিস্টেম প্রয়োজন। আমাদের অনুশীলনে, শহরের নেটওয়ার্কে বাজ ওভারভোল্টেজের সময় নিরোধক ভাঙ্গনের কারণে থাইরিস্টর ইউনিটের ব্যর্থতার ঘটনা ঘটেছে যদি সুরক্ষাটি ভুলভাবে কনফিগার করা হয়।

আইজিবিটি ইনভার্টার (ইনসুলেটেড গেট ট্রানজিস্টর) হল ভবিষ্যতের প্রযুক্তি এবং নতুন ডিজাইনের জন্য আদর্শ হয়ে উঠছে। তারা আদর্শ বর্তমান আকৃতি, উচ্চ শক্তি ফ্যাক্টর এবং সম্পূর্ণ শক্তি পুনরুদ্ধার প্রদান করে। উচ্চ প্রাথমিক খরচ সত্ত্বেও, তারা শক্তি সঞ্চয় এবং কম টানেল শীতল খরচের মাধ্যমে নিজেদের জন্য অর্থ প্রদান করে। একমাত্র উল্লেখযোগ্য ত্রুটি হল মেরামতের অসুবিধা: একটি আইজিবিটি মডিউল প্রতিস্থাপনের জন্য অত্যন্ত যোগ্যতাসম্পন্ন কর্মী এবং বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন। যাইহোক, ব্যয়বহুল বিদ্যুতের শুল্ক সহ মেগাসিটিগুলির জন্য, এটিই একমাত্র সঠিক সমাধান।

একটি প্রযুক্তি নির্বাচন করার সময়, শুধুমাত্র প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিই নয়, অপারেশনের অঞ্চলে খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতাও বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন। পুরানো লাইনের জন্য, যেখানে রোলিং স্টকে একটি রিওস্ট্যাট-কন্টাক্টর কন্ট্রোল সিস্টেম সহ গাড়ি থাকে, আইজিবিটি সাবস্টেশনগুলির ইনস্টলেশন লোড প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্যগুলির পার্থক্যের কারণে অস্থির অপারেশনের দিকে নিয়ে যেতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, অবকাঠামো এবং রোলিং স্টক উভয়েরই একটি ব্যাপক আধুনিকীকরণ প্রয়োজন। আমরা সুপারিশ করি যে আপনি সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে আপনার বিদ্যমান সিস্টেমের একটি অডিট পরিচালনা করুন।

তাদের প্রতিরোধের জন্য অপারেশনাল সমস্যা এবং পদ্ধতি

ভূগর্ভস্থ রেল পরিবহনের পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের অপারেশন চলাকালীন, বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট সমস্যা দেখা দেয় যা একটি আক্রমনাত্মক পরিবেশ এবং চক্রীয় লোডের সাথে সম্পর্কিত। সবচেয়ে সাধারণ এক ডিসি তারের নিরোধক অবক্ষয়. আর্দ্রতা, তেল এবং ধাতব ধুলোর ধ্রুবক সংস্পর্শে নিরোধক প্রতিরোধের হ্রাস এবং ফুটো স্রোতের ঘটনা ঘটায়। যদি ফুটো বর্তমান সুরক্ষা সেটিং অতিক্রম করে, বিভাগটির একটি মিথ্যা শাটডাউন ঘটে, যা আন্দোলনকে পক্ষাঘাতগ্রস্ত করে। মেগোহম মিটার ব্যবহার করে নিরোধক প্রতিরোধের নিয়মিত পর্যবেক্ষণ এবং ক্রমাগত ইনসুলেশন মনিটরিং ডিভাইস (সিআইএমডি) ইনস্টল করা এই ধরনের ঘটনা প্রতিরোধ করতে পারে।

কন্ডাক্টর রেল এবং প্যান্টোগ্রাফের ক্ষয় আরেকটি গুরুতর সমস্যা। বৈদ্যুতিক রাসায়নিক প্রক্রিয়া, বিপথগামী স্রোত দ্বারা বর্ধিত, ধাতুকে ধ্বংস করে, যোগাযোগের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায় এবং স্পার্কিং সৃষ্টি করে। পালাক্রমে, স্পার্কিং, যোগাযোগের পৃষ্ঠটি পুড়ে যায় এবং পরিবাহী কার্বন জমা সহ ইনসুলেটরগুলির দূষণের দিকে পরিচালিত করে। এই ঘটনাটি মোকাবেলা করার জন্য, যোগাযোগ রেলের জন্য লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা প্রয়োজন, যা ঘর্ষণ কমায় এবং অক্সিডেশন থেকে ধাতুকে রক্ষা করে। যাইহোক, ভুল ধরনের লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা বর্তমান সংগ্রহকে ব্যাহত করতে পারে, তাই উপাদানের পছন্দ রোলিং স্টক প্রস্তুতকারকের সুপারিশের উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।

গ্রীষ্মে বিদ্যুতের ট্রান্সফরমার অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণে প্রায়ই জরুরি বন্ধ হয়ে যায়। গভীর ভূগর্ভে অবস্থিত সাবস্টেশনগুলির বায়ুচলাচল প্রায়শই তাপ অপসারণ করতে ব্যর্থ হয়, বিশেষ করে যদি সরবরাহ শ্যাফ্টগুলি ধ্বংসাবশেষে আটকে থাকে বা নগর উন্নয়নের পরিবর্তনের কারণে তাদের উত্পাদনশীলতা হ্রাস পায়। ট্রান্সফরমার তেল তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে স্বয়ংক্রিয় ফ্যানের গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা ইনস্টল করা সরঞ্জামের আয়ু বাড়াতে সাহায্য করে। জটিল ক্ষেত্রে, অতিরিক্ত চিলার বা এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের ইনস্টলেশন প্রয়োজন, যা উল্লেখযোগ্যভাবে সাবস্টেশনের শক্তি খরচ বাড়ায়।

মানব ফ্যাক্টর নিরাপত্তা শৃঙ্খলে দুর্বল লিঙ্ক থেকে যায়। সুইচগিয়ারে স্যুইচ করার সময় কর্মীদের ত্রুটিগুলি গ্রাউন্ডেড এলাকায় উচ্চ ভোল্টেজ সরবরাহ করতে পারে বা পাওয়ার উত্সগুলির বিপরীতে সুইচিং করতে পারে। ভুল অপারেশন (যেমন ছুরি এবং সুইচের যান্ত্রিক ইন্টারলকিং) প্রতিরোধ করার জন্য ইন্টারলকিং সিস্টেমের বাস্তবায়ন একটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজন। উপরন্তু, নিয়মিত কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং জরুরী পরিস্থিতিতে কর্মের উপর সিমুলেটর প্রশিক্ষণ ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করে। আমরা রেকর্ড করি যে 60% দুর্ঘটনাগুলি নিয়ম লঙ্ঘনের কারণে নির্ধারিত মেরামত কাজের সময়ে ঘটে।

বার্ধক্য অবকাঠামোর সমস্যা অনেক শহরের জন্য ক্রমশ তীব্র হয়ে উঠছে। 30-40 বছর আগে ইনস্টল করা সরঞ্জামগুলি তার পরিষেবা জীবনকে নিঃশেষ করে দিচ্ছে এবং এর জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ আর উত্পাদিত হয় না। হস্তশিল্প মেরামতের মাধ্যমে এই ধরনের সিস্টেমের অপারেশন বজায় রাখার প্রচেষ্টা নির্ভরযোগ্যতা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে। পর্যায়ক্রমে আধুনিকীকরণ প্রোগ্রাম, যার মধ্যে প্রথমে সবচেয়ে জীর্ণ উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা জড়িত, এটি আর্থিক বোঝা বিতরণ করা এবং বড় আকারের ডাউনটাইম এড়ানো সম্ভব করে। ট্রেনের সময়সূচী বিবেচনা করে এই কাজগুলির পরিকল্পনা করা গুরুত্বপূর্ণ, প্রধানত রাতে এগুলি পরিচালনা করা।

আধুনিকীকরণ এবং শক্তি সঞ্চয় কৌশল

আপনার বৈদ্যুতিক সিস্টেম আপগ্রেড করা একটি জটিল প্রক্রিয়া যার জন্য ট্রাফিক কর্তৃপক্ষের সাথে সতর্ক পরিকল্পনা এবং সমন্বয় প্রয়োজন। লাইনের কার্যক্ষমতা বজায় রেখে ধীরে ধীরে সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন করা সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি। উদাহরণস্বরূপ, রেকটিফায়ার ইউনিটগুলির প্রতিস্থাপন একবারে একটি ইউনিট করা যেতে পারে যখন অন্যগুলি কাজ চালিয়ে যায়, এলাকায় শক্তি সরবরাহ করে। এর জন্য অস্থায়ী বিদ্যুৎ সরবরাহ এবং মোবাইল ব্যাকআপ সরঞ্জাম প্রয়োজন। অভিজ্ঞতা দেখায় যে আধুনিকীকরণের জন্য লাইনটি সম্পূর্ণ বন্ধ করা অর্থনৈতিকভাবে সম্ভব নয় কারণ পরিবহন বন্ধের ফলে প্রচুর ক্ষতি হয়।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি বা সুপারক্যাপাসিটারগুলির উপর ভিত্তি করে শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থার (ESS) প্রবর্তন শক্তি সঞ্চয়ের জন্য নতুন সুযোগ উন্মুক্ত করে। এই ধরনের সিস্টেমগুলি ট্র্যাকশন সাবস্টেশনগুলিতে ইনস্টল করা হয় এবং ট্রেনগুলি ব্রেক করার সময় পুনরুদ্ধার শক্তি জমা করে, ত্বরণের সময় এটিকে আবার ছেড়ে দেয়। এটি শহরের নেটওয়ার্কে সর্বোচ্চ লোড মসৃণ করা এবং সর্বাধিক বিদ্যুতের ব্যবহার কমিয়ে আনা সম্ভব করে, যা বিদ্যুতের বিলগুলিতে পাওয়ার চার্জ হ্রাস করে। এছাড়াও, বহিরাগত নেটওয়ার্কের সম্পূর্ণ ব্ল্যাকআউটের ক্ষেত্রে টানেলের আলো এবং বায়ুচলাচলের জন্য SNE একটি জরুরী শক্তির উত্স হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।

পরিষেবা প্রক্রিয়াগুলির ডিজিটালাইজেশন অপারেশনগুলিকে একটি নতুন স্তরে নিয়ে যায়। IoT সেন্সর ব্যবহার আপনাকে প্রকৃত অবস্থার উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ থেকে মেরামতের দিকে যেতে দেয়। তাপমাত্রা, কম্পন এবং বর্তমান ডেটার রিয়েল-টাইম বিশ্লেষণ আপনাকে ব্যর্থতা হওয়ার কয়েক সপ্তাহ আগে পূর্বাভাস দিতে দেয়। এটি আকস্মিক দুর্ঘটনার সংখ্যা হ্রাস করে এবং খুচরা যন্ত্রাংশের খরচ এবং মেরামতের ক্রুদের শ্রমকে অপ্টিমাইজ করে। যাইহোক, এই ধরনের সিস্টেমগুলির বাস্তবায়নের জন্য নিরাপদ যোগাযোগের চ্যানেল তৈরি করা এবং বিদ্যমান প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাগুলির সাথে একীকরণ প্রয়োজন, যা পুরানো সরঞ্জামগুলির প্রোটোকলগুলির অসঙ্গতির কারণে কঠিন হতে পারে।

ট্রেনের সময়সূচী অপ্টিমাইজ করা পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের দক্ষতাকেও প্রভাবিত করে। প্রতিবেশী ট্রেনগুলির ত্বরণ এবং ব্রেকিং সিঙ্ক্রোনাইজ করা শহরের নেটওয়ার্কে স্থানান্তর না করে একটি বিভাগের মধ্যে পুনরুদ্ধার শক্তির সর্বাধিক ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে। নতুন প্রজন্মের ডিসপ্যাচ প্রোগ্রামগুলি বর্তমান নেটওয়ার্ক লোডকে বিবেচনা করে প্রতিটি ট্রেনের জন্য সর্বোত্তম গতির প্রোফাইল গণনা করতে সক্ষম। এই জাতীয় অ্যালগরিদমগুলির বাস্তবায়ন শারীরিক সরঞ্জাম প্রতিস্থাপন ছাড়াই লাইনের মোট শক্তি খরচ 10-15% হ্রাস করা সম্ভব করে তোলে।

আধুনিকীকরণ পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমে বিনিয়োগ শুধুমাত্র শক্তি সঞ্চয় করে নয়, লাইনের নির্ভরযোগ্যতা এবং ক্ষমতা বৃদ্ধি করেও পরিশোধ করে। ট্র্যাকশন নেটওয়ার্কে পর্যাপ্ত শক্তির রিজার্ভ থাকলেই ট্রেনের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ানো সম্ভব। অতএব, মেগাসিটিগুলিতে পরিবহন ধমনীগুলির বিকাশের জন্য প্রকল্পগুলি সর্বদা একটি অডিট এবং শক্তি অবকাঠামো শক্তিশালীকরণের মাধ্যমে শুরু হয়। এই বিনিয়োগগুলি স্থগিত করা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে এমনকি নতুন আধুনিক ট্রেন কেনাও পুরানো নেটওয়ার্কের বিধিনিষেধের কারণে প্রত্যাশিত প্রভাব তৈরি করে না।

নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে বিশেষ সরঞ্জামের ভূমিকা

বৈদ্যুতিক উপাদানগুলি ছাড়াও, গুণমান তাপ বিনিময় এবং সহায়ক সরঞ্জামগুলি পাওয়ার সিস্টেমের স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ভূগর্ভস্থ অবস্থা উচ্চ আর্দ্রতা এবং একটি আক্রমনাত্মক পরিবেশ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা উপকরণ এবং প্রযুক্তিগত উপাদানগুলির নকশার উপর চরম চাহিদা রাখে। এই যেখানে বিশেষজ্ঞ শক্তি এবং পেট্রোকেমিক্যাল শিল্পের জন্য উচ্চ-প্রযুক্তি সরঞ্জাম উত্পাদনে বিশেষীকরণকারী সংস্থাগুলি অপরিহার্য হয়ে ওঠে।

উদাহরণস্বরূপ, উক্সি কাইশেং ইলেকট্রিক পাওয়ার এবং পেট্রোকেমিক্যাল ইকুইপমেন্ট এলএলসি আধুনিক অবকাঠামো প্রকল্পগুলির জন্য প্রয়োজনীয় পদ্ধতির প্রদর্শন করে। কোম্পানিটি কঠোরতম পরিস্থিতিতে কাজ করতে সক্ষম তাপ এক্সচেঞ্জ সরঞ্জামগুলির বিকাশ এবং উত্পাদনে বিশেষজ্ঞ। টাইটানিয়াম শেল-এন্ড-টিউব হিট এক্সচেঞ্জার এবং উচ্চ-শক্তির সংকর ধাতু (যেমন N06625 নিকেল অ্যালয়, C46400 সামুদ্রিক পিতল এবং 316 স্টেইনলেস স্টীল) থেকে তৈরি ইউনিট সহ তাদের পণ্যগুলি উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রায় ব্যতিক্রমী জারা প্রতিরোধ এবং প্রতিরোধের প্রস্তাব করে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি সাবওয়েগুলির জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির সাথে সরাসরি সম্পর্কযুক্ত, যেখানে ট্রান্সফরমার কুলিং সিস্টেম এবং টানেল বায়ুচলাচলের নির্ভরযোগ্যতা একটি নিরাপত্তা সমস্যা।

আন্তর্জাতিক মানের PED এবং ASME অনুযায়ী পণ্যের সার্টিফিকেশন, যা Wuxi Kaisheng LLC-এর রয়েছে, শক্তি সঞ্চয় এবং জাহাজ নির্মাণ সহ জটিল শিল্পগুলিতে তাদের সমাধানগুলি ব্যবহার করার সম্ভাবনা নিশ্চিত করে৷ স্টেইনলেস স্টীল বা তামা-নিকেল অ্যালয়েস C70600 দিয়ে তৈরি ঢেউতোলা টিউব বান্ডিলের মতো উপকরণগুলির ব্যবহার লবণ জল এবং রাসায়নিক বিকারকগুলির প্রতিরোধী সিস্টেম তৈরি করা সম্ভব করে, যা শুধুমাত্র তেল পরিশোধনের জন্য নয়, আক্রমনাত্মক ভূগর্ভস্থ জল এবং বিপথগামী স্রোত থেকে মেট্রো অবকাঠামো রক্ষার জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। সমাধান তৈরির জন্য একটি স্বতন্ত্র পদ্ধতি এবং আমাদের নিজস্ব উত্পাদনের উপস্থিতি গ্রাহকদের এমন সরঞ্জামগুলি গ্রহণ করতে দেয় যা পরিবহন ব্যবস্থা আধুনিকীকরণ প্রকল্পগুলির নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তার সাথে হুবহু মিলে যায়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

পাতাল রেল ব্যবস্থায় কোন ভোল্টেজ ব্যবহার করা হয়?

রাশিয়া এবং বেশিরভাগ সিআইএস দেশে ভূগর্ভস্থ রেল পরিবহনের জন্য আদর্শ ভোল্টেজ হল 750 ভোল্ট সরাসরি প্রবাহ। কিছু পুরানো সিস্টেম বা নির্দিষ্ট ডিজাইনে, 825 ভোল্টের সম্মুখীন হতে পারে। সরাসরি কারেন্টের পছন্দ ট্র্যাকশন মোটরগুলির বৈশিষ্ট্য এবং সহজ গতি নিয়ন্ত্রণের সম্ভাবনার কারণে। যোগাযোগ নেটওয়ার্ক সংগঠিত করার জটিলতা এবং বর্ধিত নিরোধক প্রয়োজনীয়তার কারণে ভূগর্ভস্থ অবস্থায় বিকল্প কারেন্টে স্যুইচ করা অবাস্তব।

কত ঘন ঘন ট্র্যাকশন সাবস্টেশন পরিসেবা করা প্রয়োজন?

ট্র্যাকশন সাবস্টেশনগুলির পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণ অবশ্যই প্রস্তুতকারকের প্রবিধান এবং GOST প্রয়োজনীয়তা অনুসারে প্রতি 6 মাসে কমপক্ষে একবার করা উচিত। যাইহোক, স্বয়ংক্রিয় মনিটরিং সিস্টেম ব্যবহার করে যোগাযোগের তাপমাত্রা এবং নিরোধক স্তরের মতো মূল পরামিতিগুলি অবশ্যই প্রতিদিন পর্যবেক্ষণ করা উচিত। সরঞ্জাম বন্ধ করা এবং সুইচগুলির যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি পরীক্ষা করা সহ সম্পূর্ণ প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ বার্ষিক করা হয়। রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী উপেক্ষা করা অকাল সরঞ্জাম ব্যর্থতার প্রধান কারণ।

ওভারকারেন্ট সুরক্ষা ট্রিগার হলে কী করবেন?

যখন সুরক্ষা ট্রিগার হয়, আপনি অবিলম্বে আবার মেশিন চালু করার চেষ্টা করতে পারবেন না। প্রথমে আপনাকে শাটডাউনের কারণ খুঁজে বের করতে হবে: নেটওয়ার্কে একটি শর্ট সার্কিট আছে কিনা, সুইচের নিজেই একটি ত্রুটি বা ওভারলোড আছে কিনা। কর্মীদের অবশ্যই বিদেশী বস্তুর জন্য যোগাযোগের রেল পরিদর্শন করতে হবে, আউটেজ এলাকায় ট্রেনের প্যান্টোগ্রাফের অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে এবং নিরোধক প্রতিরোধের পরিমাপ করতে হবে। কারণটি নির্মূল করার পরে এবং লাইনের নিরাপত্তা নিশ্চিত হওয়ার পরে, পুনরায় চালু করার অনুমতি দেওয়া হয়। এটিকে "এলোমেলোভাবে" চালু করার প্রচেষ্টা যন্ত্রপাতি ধ্বংস এবং আগুনের দিকে নিয়ে যেতে পারে।

নিয়মিত শিল্প পাতাল রেল সরঞ্জাম ব্যবহার করা যেতে পারে?

না, প্রচলিত শিল্প সরঞ্জামের ব্যবহার কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। পাতাল রেলের জন্য সরঞ্জামগুলির একটি বিশেষ নকশা থাকতে হবে: কম্পন প্রতিরোধের বৃদ্ধি, পরিবাহী ধুলো থেকে সুরক্ষা, উচ্চ আর্দ্রতা স্তরের প্রতিরোধ এবং নির্দিষ্ট অগ্নি নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা। শিল্প মেশিন এবং ক্যাবিনেট এই ধরনের অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয় না এবং বিপদের উৎস হতে পারে। উপরন্তু, এই ধরনের সরঞ্জাম নিয়ন্ত্রক কর্তৃপক্ষ দ্বারা গ্রহণ করা হবে না এবং অপারেশন করার অনুমতি দেওয়া হবে না।

একটি ট্র্যাকশন সাবস্টেশন আধুনিকীকরণের গড় খরচ কত?

ক্ষমতা, প্রতিস্থাপিত সরঞ্জামের ধরন এবং সাইটের অবস্থার উপর নির্ভর করে রেট্রোফিট খরচ ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়। গড়ে, একটি সংশোধনকারী ইউনিট এবং কম-ভোল্টেজের সুইচগিয়ার প্রতিস্থাপনের জন্য 50 থেকে 150 মিলিয়ন রুবেল খরচ হয়। পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা প্রবর্তন এবং ডিজিটাল মনিটরিং এই পরিমাণ আরও 30-40% বৃদ্ধি করতে পারে। একটি সঠিক গণনা শুধুমাত্র একটি প্রযুক্তিগত অডিট এবং প্রকল্প ডকুমেন্টেশন উন্নয়নের পরেই সম্ভব।

একটি সরবরাহকারী নির্বাচন করার জন্য উপসংহার এবং সুপারিশ

ভূগর্ভস্থ রেল পরিবহনের বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থা একটি জটিল প্রকৌশলী জীব যার উপর প্রতিদিন হাজার হাজার মানুষের জীবন নির্ভর করে। এই সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা শুধুমাত্র সরঞ্জামের গুণমান দ্বারাই নয়, উপযুক্ত নকশা, যোগ্য ইনস্টলেশন এবং কঠোর অপারেটিং শৃঙ্খলা দ্বারাও অর্জন করা হয়। এই পর্যায়ে যে কোনো ভুল ব্যয়বহুল হতে পারে। আধুনিকীকরণের জন্য একটি সরঞ্জাম সরবরাহকারী এবং ঠিকাদার নির্বাচন করার সময়, আপনাকে কেবল মূল্যের দিকেই নয়, অনুরূপ প্রকল্পগুলি বাস্তবায়নে সফল অভিজ্ঞতার উপস্থিতি, আপনার নিজস্ব গ্রাহক পরিষেবা এবং সমস্ত বর্তমান GOST এবং IEC মানগুলির সাথে পণ্যের সম্মতির দিকেও মনোযোগ দিতে হবে।

আমরা সুপারিশ করি যে গ্রাহকদের জরুরি কলগুলিতে নির্দিষ্ট প্রতিক্রিয়ার সময় সহ একটি বর্ধিত ওয়ারেন্টি এবং ওয়ারেন্টি-পরবর্তী পরিষেবা চুক্তি প্রদান করতে সরবরাহকারীদের প্রয়োজন। অপারেটিং অঞ্চলে একটি খুচরা যন্ত্রাংশ গুদামের উপস্থিতি ডাউনটাইম হ্রাস করার একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ। আপনার মনিটরিং এবং ডায়াগনস্টিক সিস্টেমগুলিকে এড়িয়ে যাওয়া উচিত নয়: তাদের খরচ মোট বিনিয়োগের একটি ছোট ভগ্নাংশ, তবে তারা আপনাকে বিপর্যয়কর পরিণতি এড়াতে অনুমতি দেয়। আধুনিক বিদ্যুৎ সরবরাহ প্রযুক্তিতে বিনিয়োগ শহরের টেকসই উন্নয়ন এবং এর বাসিন্দাদের নিরাপত্তায় অবদান রাখে।

আপনি যদি একটি বিদ্যমান লাইন আধুনিকীকরণ বা একটি নতুন মেট্রো লাইন নির্মাণের পরিকল্পনা করছেন, একটি প্রাথমিক নিরীক্ষা পরিচালনা করতে এবং একটি সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন গণনা করতে আমাদের বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করুন৷ আমরা আপনার নির্দিষ্ট শর্ত অনুযায়ী সরঞ্জাম সরবরাহ, ইনস্টলেশন তত্ত্বাবধান এবং কর্মীদের প্রশিক্ষণ সহ ব্যাপক সমাধান অফার করতে প্রস্তুত।আজ আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনআপনার প্রকল্পের বিস্তারিত আলোচনা করতে এবং সমস্যাগুলির বিষয়ে পরামর্শ পেতেভূগর্ভস্থ রেল পরিবহন: পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম.