চাপ জাহাজ জন্য flanges: নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন 

চাপ জাহাজের জন্য ফ্ল্যাঞ্জ: শিল্প নিরাপত্তার ভিত্তি হিসাবে নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন

একটি উচ্চ-চাপযুক্ত জাহাজে একটি ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ স্থাপনের জন্য প্রযুক্তির ভুল নির্বাচন বা লঙ্ঘন কেবল একটি প্রযুক্তিগত ত্রুটি নয়, তবে মানুষের হতাহতের সাথে জরুরী পরিস্থিতির সরাসরি পথ। আমাদের প্রকৌশল অনুশীলনে, আমরা বারবার সিলিং উপাদানগুলিতে সঞ্চয় বা GOST 33259-2015 এর প্রয়োজনীয়তাগুলি উপেক্ষা করার পরিণতির সম্মুখীন হয়েছি: 4 MPa এর চাপে সিস্টেমের অবনমিতকরণ সমগ্র উত্পাদন লাইন বন্ধ করে দেয় এবং Rostechnadzor থেকে জরিমানা করে। চাপবাহী জাহাজের জন্য ফ্ল্যাঞ্জ: নির্বাচন এবং ইনস্টলেশনের জন্য একটি পদ্ধতিগত পদ্ধতির প্রয়োজন, যেখানে প্রতিটি পরামিতি - পৃষ্ঠের রুক্ষতা থেকে বোল্ট শক্ত করা পর্যন্ত - তার পুরো পরিষেবা জীবন জুড়ে সমাবেশের নিবিড়তাকে প্রভাবিত করে।

এই নিবন্ধটি তেল, গ্যাস এবং রাসায়নিক শিল্পে 15 বছরের অভিজ্ঞতা সহ ডিজাইন ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা লেখা হয়েছিল। আমরা উপকরণের শক্তির উপর পাঠ্যপুস্তকগুলিকে রিহ্যাশ করব না, তবে বাস্তব ক্ষেত্রে, লুকানো ত্রুটিগুলি এবং সূক্ষ্মতাগুলির উপর ফোকাস করব যা একটি নির্ভরযোগ্য সংযোগ এবং একটি সম্ভাব্য টাইম বোমার মধ্যে পার্থক্য নির্ধারণ করে। আপনি যদি সরঞ্জাম ক্রয় বা ইনস্টলেশন কাজের তত্ত্বাবধানের জন্য দায়ী হন, তাহলে এই তথ্য আপনার বাজেট এবং স্নায়ু সংরক্ষণ করবে।

নির্বাচনের মানদণ্ড: কেন ইস্পাত লেবেল প্রতি কিলোগ্রাম মূল্যের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ

শিল্প সরঞ্জামের ক্রেতার প্রথম নিয়ম: শুধুমাত্র ব্যাস এবং চাপ শ্রেণী দ্বারা একটি ফ্ল্যাঞ্জ নির্বাচন করবেন না। ইস্পাত 09G2S, রাশিয়ান যান্ত্রিক প্রকৌশলে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, ইউরোপীয় P265GH বা আমেরিকান A105 এর তুলনায় -40°C এর নিচে তাপমাত্রায় আমূল ভিন্নভাবে আচরণ করে। ইয়ামালের একটি প্রকল্পে, ঠান্ডা ভঙ্গুরতা বিবেচনা না করে কার্বন ইস্পাত ফ্ল্যাঞ্জের ব্যবহার মাত্র ছয় মাস অপারেশনের পরে ওয়েল্ড জোনে মাইক্রোক্র্যাক গঠনের দিকে পরিচালিত করে। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা -52 ডিগ্রি সেলসিয়াসে নেমে গেছে, উপাদানটির নকশা সীমা ছাড়িয়ে গেছে।

একটি ফ্ল্যাঞ্জ বডি উপাদান নির্বাচন করার সময়, তিনটি মূল বিষয় বিবেচনা করতে হবে: অপারেটিং পরিবেশ, তাপমাত্রা পরিসীমা এবং চক্রীয় লোড। আক্রমনাত্মক পরিবেশের জন্য, যেমন হাইড্রোজেন সালফাইড বা ক্লোরিন, স্ট্যান্ডার্ড কার্বন ইস্পাত অগ্রহণযোগ্য - স্টেইনলেস স্টিল গ্রেড 12Х18Н10Т (AISI 321) বা ডুপ্লেক্স অ্যালয় প্রয়োজন৷ যাইহোক, এখানে একটি সাধারণ ভুল রয়েছে: অনেক সরবরাহকারী "স্টেইনলেস স্টিল" অফার করে, যা প্রকৃতপক্ষে শুধুমাত্র অতিমাত্রায় নিষ্ক্রিয় কম-কার্বন ইস্পাত। চালানের আগে বর্ণালী বিশ্লেষণ করে রাসায়নিক গঠন পরীক্ষা করা আপনার চেকলিস্টে একটি বাধ্যতামূলক আইটেম হওয়া উচিত।

চাপ শ্রেণী (পিএন বা শ্রেণী) শুধুমাত্র দেয়ালের বেধই নয়, সিলিং পৃষ্ঠের জ্যামিতিও নির্ধারণ করে। সংস্করণ 1 (একটি কাঁধ সহ) এবং সংস্করণ 2 (একটি অবকাশ সহ) এর ফ্ল্যাঞ্জগুলি উচ্চ-তাপমাত্রার সার্কিটে বিনিময়যোগ্য নয়। আমাদের অভিজ্ঞতা দেখায় যে সুবিধাগুলির 30% ফাঁস ঠিকভাবে ঘটে কারণ ইনস্টলেশনের সময় সিলিং পৃষ্ঠের অমিলের কারণে। সর্বদা ডিজাইন ডকুমেন্টেশনের বিপরীতে পণ্য অঙ্কন পরীক্ষা করুন, সমতলতা সহনশীলতার দিকে মনোযোগ দিন। 500 মিমি-এর বেশি ব্যাসের জন্য 0.2 মিমি-এর বেশি বিচ্যুতি অভিন্ন গ্যাসকেটের যোগাযোগ তৈরি করা অসম্ভব করে তোলে।

সার্টিফিকেশন আমলাতন্ত্র নয়, কিন্তু একটি গ্যারান্টি যে পণ্যটি হাইড্রোলিক পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। সরবরাহকারীর কাছ থেকে তাপ নম্বর এবং অতিস্বনক পরীক্ষার ফলাফল (UTC) নির্দেশ করে একটি গুণমান শংসাপত্রের অনুরোধ করুন। EAEU এর অঞ্চলে আইনী ক্রিয়াকলাপের জন্য "অতিরিক্ত চাপে অপারেটিং সরঞ্জামগুলির সুরক্ষার জন্য" TR CU 032/2013-এর একটি শংসাপত্রের উপস্থিতি প্রয়োজন। এই নথির অনুপস্থিতি আপনার জাহাজটিকে একটি অবৈধ বস্তুতে পরিণত করে, যা পরিদর্শক যে কোনও সময় সিল করতে পারেন।

বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থার জন্য উপকরণের তুলনা সারণি

খরচ কলামে মনোযোগ দিন: ডুপ্লেক্স স্টিলকে নিয়মিত স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে প্রতিস্থাপন করার চেষ্টা করলে 50 মিলিগ্রাম/লির বেশি ক্লোরাইডের পরিমাণ থাকলে 12-18 মাসের মধ্যে ধাতুর ক্ষতি হবে। একটি অপারেটিং চুল্লিতে এই জাতীয় ইউনিট মেরামত করতে প্রাথমিক সঞ্চয়ের 10 গুণ ব্যয় হবে। প্রক্রিয়া পরিবেশের রাসায়নিক বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে আপনার পছন্দ করুন, ধাতুর বর্তমান বিনিময় মূল্যের উপর নয়।

সীল জ্যামিতি: সমতল, জিহ্বা-এবং-খাঁজ বা জিহ্বা-এবং-খাঁজ?

সিলিং পৃষ্ঠের ধরন ব্যবহৃত গ্যাসকেটের ধরন এবং কেন্দ্রীকরণের পদ্ধতি নির্ধারণ করে। ফ্ল্যাট ফ্ল্যাঞ্জ (FF) সবচেয়ে সহজ সমাধান বলে মনে হয়, তবে এটির জন্য বড় ব্যাসের গ্যাসকেট প্রয়োজন এবং উচ্চ চাপে এক্সট্রুশনের ঝুঁকি তৈরি করে। আমাদের অনুশীলনে, আমরা স্পষ্টভাবে PN16 এর উপরে চাপ এবং 200°C এর উপরে তাপমাত্রার জন্য সমতল ফ্ল্যাঞ্জ ব্যবহার করার পরামর্শ দিই না। বোল্টগুলির অসম শক্ত করার কারণে গ্যাসকেটের বিকৃতির ঝুঁকি এখানে সর্বাধিক।

জিভ-এন্ড-গ্রুভ ডিজাইন (MFM) গ্যাসকেটের স্ব-কেন্দ্রিকতা নিশ্চিত করে এবং এটিকে এক্সট্রুশন থেকে রক্ষা করে। এটি বেশিরভাগ রাসায়নিক শিল্পের জন্য প্রকৃত মান। যাইহোক, একটি সূক্ষ্মতা আছে: বিষণ্নতার গভীরতা অবশ্যই প্রসারণের উচ্চতার সাথে কঠোরভাবে মিলিত হতে হবে। যদি সরবরাহকারী মেশিনে সংরক্ষণ করে এবং গহ্বরটিকে আদর্শের চেয়ে 0.5 মিমি ছোট করে, তবে গ্যাসকেটটি শিয়ার করা হবে, যা সংযোগের জীবনকে তীব্রভাবে হ্রাস করে। একটি ব্যাচ গ্রহণ করার সময়, এই মাত্রাগুলি নমুনা করতে একটি ক্যালিপার ব্যবহার করতে ভুলবেন না।

গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির জন্য যেখানে ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা শূন্যে হ্রাস করা উচিত (উদাহরণস্বরূপ, হাইড্রোজেন ফ্লোরাইড বা অ্যামোনিয়া), একটি জিহ্বা-এবং-খাঁজ (TG) সংযোগ ব্যবহার করা হয়। এখানে গ্যাসকেট সম্পূর্ণরূপে ধাতু মধ্যে recessed এবং বাহ্যিক প্রভাব থেকে সুরক্ষিত. এই জাতীয় ফ্ল্যাঞ্জগুলি ইনস্টল করা আরও কঠিন: পাইপের নিখুঁত প্রান্তিককরণ প্রয়োজন, অন্যথায় টেনন বিকৃতি ছাড়াই খাঁজে ফিট হবে না। আমরা এমন ঘটনাগুলি রেকর্ড করি যেখানে ইনস্টলাররা ফ্ল্যাঞ্জ টেনন ভেঙ্গে, বলপ্রয়োগ করে ভুলভাবে সংযুক্ত পাইপগুলিকে "টানতে" চেষ্টা করেছিল৷ এটি অপরিবর্তনীয় ক্ষতি এবং পুরো উপাদানটির প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।

সীল পৃষ্ঠের রুক্ষতা একটি পরামিতি যা প্রায়ই প্রথম ফাঁসের আগে উপেক্ষা করা হয়। সর্পিল ক্ষত গ্যাসকেটের জন্য, সর্বোত্তম রুক্ষতা হল Ra 3.2–6.3 µm। একটি পৃষ্ঠ যা খুব মসৃণ (পালিশ) তাপীয় সাইকেল চালানোর সময় গ্যাসকেটকে পিছলে যাওয়া থেকে রক্ষা করবে না এবং একটি পৃষ্ঠ যেটি খুব রুক্ষ তা সর্বোচ্চ শক্ত করার শক্তির সাথেও সিল নিশ্চিত করবে না। প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে একটি রুক্ষতা পরিমাপের প্রোটোকলের অনুরোধ করুন; যদি এটি সেখানে না থাকে তবে সম্ভবত পৃষ্ঠটি "চোখ দ্বারা" তীক্ষ্ণ করা হয়েছিল।

ফাস্টেনার নির্বাচন: যেখানে শক্ত করার শক্তির 80% হারিয়ে গেছে

বোল্টযুক্ত সংযোগ হল ফ্ল্যাঞ্জ সমাবেশের হৃদয়। ফাস্টেনার নির্বাচনের একটি ত্রুটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল ফ্ল্যাঞ্জের গুণমানকে অস্বীকার করে। আমরা সাইটে যে প্রধান সমস্যাটির মুখোমুখি হই তা হল বিশেষ উচ্চ-শক্তির পণ্যের পরিবর্তে সাধারণ উদ্দেশ্যের বোল্ট ব্যবহার করা। স্ট্রেংথ ক্লাস 5.8 এর একটি বোল্ট অবশ্যই চাপের জাহাজের ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগে অবস্থিত হবে না। সমালোচনামূলক উপাদানগুলির জন্য সর্বনিম্ন অনুমোদিত শ্রেণী হল 8.8, এবং নিম্ন তাপমাত্রা এবং কম্পন লোডের জন্য - 10.9 বা খাদ ইস্পাত প্রকার 35ХМ।

বোল্টের দৈর্ঘ্য একটি সূত্র ব্যবহার করে গণনা করা হয় যা ফ্ল্যাঞ্জের বেধ, বাদাম, ওয়াশারের উচ্চতা এবং থ্রেড আউটপুটের মার্জিন (অন্তত 2-3 থ্রেড) বিবেচনা করে। একটি সংক্ষিপ্ত বল্টু প্রয়োজনীয় বল তৈরি করবে না, এবং একটি খুব দীর্ঘ বোল্ট সঙ্কুচিত অবস্থায় ইনস্টলেশনকে জটিল করে তুলবে এবং ছিদ্রের নীচে বিশ্রাম নিতে পারে, শক্ত করার অনুকরণ করে। একটি শোধনাগারের একটি ক্ষেত্রে, আমরা দেখতে পেয়েছি যে ইনস্টলাররা 145 মিমি রেট দেওয়া বোল্টের পরিবর্তে 120 মিমি লম্বা বোল্ট ব্যবহার করছে। বাদামটি সমস্তভাবে শক্ত করা হয়েছিল, তবে গ্যাসকেটের প্রকৃত সংকোচন শক্তি প্রয়োজনীয়টির মাত্র 40% ছিল। ফলাফল 3 মাস পর ফিস্টুলা হয়।

ওয়াশারগুলি চাপ পরিবেশক এবং অসমতার জন্য ক্ষতিপূরণকারীর ভূমিকা পালন করে। M24 এবং তার বেশি ব্যাস সহ বোল্টগুলির জন্য 3 মিমি থেকে কম বেধের ওয়াশারগুলির ব্যবহার অগ্রহণযোগ্য - তারা লোডের নীচে বিকৃত ("সঙ্কুচিত") হয়, যা সংযোগে শক্তি হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে। আমরা DIN 127 বা GOST 11371 অনুযায়ী শক্ত ওয়াশার ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। ঘূর্ণনের সময় স্নেগিং এড়াতে নাট এবং বোল্ট হেডের উভয় পাশে ফ্ল্যাট ওয়াশার স্থাপন করা উচিত।

বল্টু উপাদান অবশ্যই রৈখিক সম্প্রসারণ সহগ পরিপ্রেক্ষিতে ফ্ল্যাঞ্জ উপাদানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। কার্বন ফ্ল্যাঞ্জের সাথে স্টেইনলেস স্টিলের বোল্টগুলিকে 300 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে গরম করা হলে বোল্টগুলি ফ্ল্যাঞ্জের চেয়ে বেশি লম্বা হবে এবং জয়েন্টটি আলগা হয়ে যাবে। বিপরীতভাবে, স্টেইনলেস ফ্ল্যাঞ্জে কার্বন বোল্টগুলি সম্ভাব্য পার্থক্য এবং ক্ষয়ের কারণে টক হয়ে যেতে পারে। নিয়মটি সহজ: ফাস্টেনার উপাদানটি অবশ্যই ফ্ল্যাঞ্জ উপাদানের সাথে অভিন্ন হতে হবে, বা অনুরূপ শারীরিক এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে।

ইনস্টলেশন প্রযুক্তি: ধাপে ধাপে অ্যালগরিদম, ত্রুটির জন্য কোন জায়গা নেই

এমনকি পুরোপুরি মিলে যাওয়া উপাদানগুলি অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ব্যর্থতার পরিসংখ্যান দেখায় যে 65% ফুটো সমস্যা সমাবেশ পর্যায়ে ঘটে। নিচে অ্যালগরিদম দেওয়া হল যা আমরা আমাদের অবজেক্টে ব্যবহার করি। একটি সম্মত ইঞ্জিনিয়ারিং সমাধান থাকলেই এটি থেকে বিচ্যুতি সম্ভব।

1. পৃষ্ঠ প্রস্তুতি এবং চাক্ষুষ পরিদর্শন.গ্যাসকেট ইনস্টল করার আগে, ময়লা, তেল এবং পুরানো পেইন্ট থেকে ফ্ল্যাঞ্জের সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন। একটি দ্রাবক ব্যবহার করুন যা একটি ফিল্ম (অ্যাসিটোন বা অ্যালকোহল) ছেড়ে যায় না। রেডিয়ালিভাবে চলমান স্ক্র্যাচগুলির জন্য পৃষ্ঠগুলি পরীক্ষা করুন (প্রবাহ জুড়ে)। এই ধরনের ত্রুটি ফুটো জন্য চ্যানেল. প্রক্রিয়াকরণ থেকে শুধুমাত্র রিং চিহ্ন অনুমোদিত হয়. প্রান্তে নিকগুলির জন্য পরীক্ষা করুন। আঙুলের নখ দ্বারা অনুভূত যে কোনও অসমতা ল্যাপিং বা ফ্ল্যাঞ্জ প্রতিস্থাপন করে সংশোধন করা উচিত।
2. প্রান্তিককরণ এবং gasket ইনস্টলেশন.একটি গ্যাসকেট পুনরায় ব্যবহার করবেন না, এমনকি যদি এটি অক্ষত দেখায়। সংকোচনের পরে, গ্যাসকেট উপাদানটি তার স্থিতিস্থাপকতা হারায় এবং এর সিলিং বৈশিষ্ট্যগুলি পুনরুদ্ধার করবে না। ঠিক কেন্দ্রে নতুন গ্যাসকেট ইনস্টল করুন। জিহ্বা-এবং-খাঁজের ফ্ল্যাঞ্জের জন্য, গ্যাসকেটটি অবশ্যই হস্তক্ষেপ ছাড়াই খাঁজে অবাধে ফিট করতে হবে। সমতল ফ্ল্যাঞ্জের জন্য, অবস্থানের জন্য কেন্দ্রীভূত রিং বা অস্থায়ী স্টাড ব্যবহার করুন। গ্রাফাইট গ্রীস দিয়ে গ্যাসকেটের তৈলাক্তকরণ শুধুমাত্র উপাদান স্পেসিফিকেশন দ্বারা অনুমোদিত হলেই অনুমোদিত; Teflon এবং গ্রাফাইট gaskets জন্য, তৈলাক্তকরণ প্রায়ই নিষিদ্ধ করা হয়।
3. প্রাক একত্রিত এবং হাত tightened.হাত দিয়ে সব বল্টু ঢোকান। যদি বল্টুটি হাত দিয়ে না সরে যায়, তাহলে হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করবেন না - কারণটি খুঁজে বের করুন (মিস্যালাইনমেন্ট, থ্রেডের দূষণ)। ঘর্ষণ একটি অভিন্ন সহগ নিশ্চিত করার জন্য একটি অ্যান্টি-ঘর্ষণ লুব্রিকেন্ট (উদাহরণস্বরূপ, মলিবডেনাম ডিসালফাইড) দিয়ে বোল্ট এবং বাদামের থ্রেডগুলিকে হালকাভাবে লুব্রিকেট করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি টর্ক রেঞ্চের অপারেশনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। সমস্ত বাদাম হাত দিয়ে শক্ত করুন যতক্ষণ না ধোয়ারটি একত্রিত অবস্থায় সমাবেশকে সুরক্ষিত করতে ফ্ল্যাঞ্জে স্পর্শ না করে।
4. বেশ কয়েকটি পাসে ক্রস শক্ত করা।এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়। একটি বৃত্তে ক্রমানুসারে বোল্ট শক্ত করবেন না! এটি ফ্ল্যাঞ্জের বিকৃতি এবং গ্যাসকেটের একতরফা সংকোচন নিশ্চিত করে। একটি ক্রিসক্রস (তারকা) প্যাটার্ন ব্যবহার করুন। প্রথম পাস: নামমাত্র শক্তির 30%। দ্বিতীয় পাস: 60%। তৃতীয় পাস: 100%। চতুর্থ পাস: স্থিতিশীলতা পরীক্ষা করতে একটি বৃত্তে 100% নিয়ন্ত্রণ করুন। শুধুমাত্র একটি ক্যালিব্রেটেড টর্ক টুল ব্যবহার করুন। হাইড্রোলিক টেনশনারগুলি DN300 এর উপরে ব্যাসের জন্য বাঞ্ছনীয়, কারণ তারা জোর সমন্বয় নিশ্চিত করে।
5. নিয়ন্ত্রণ চেক এবং চিহ্নিতকরণ.একবার শক্ত করা সম্পূর্ণ হলে, 24 ঘন্টা পরে (প্রথম তাপচক্রের পরে) আবার প্রতিটি বোল্টের টর্ক পরীক্ষা করুন। বোল্ট "বসতে" ঝোঁক। আঁটসাঁট করা বোল্টগুলিকে পেইন্ট দিয়ে চিহ্নিত করুন (বোল্টের সাপেক্ষে নাটের অবস্থান চিহ্নিত করে) অপারেশন চলাকালীন স্ব-আনস্ক্রুইংকে দৃশ্যত নিয়ন্ত্রণ করতে। ইন্সটলেশন পাসপোর্টটি পূরণ করুন যাতে বোল্ট, গ্যাসকেট এবং টর্কের মান শক্ত হয়।

একটি সাধারণ ভুল: চাপের মধ্যে একটি "লিকিং" ফ্ল্যাঞ্জকে শক্ত করার চেষ্টা করা। এই নিরাপত্তা প্রবিধান দ্বারা নিষিদ্ধ! গরম বা চাপের মধ্যে একটি সংযোগ অতিরিক্ত শক্ত করার ফলে বোল্টগুলি শিয়ার হতে পারে বা গ্যাসকেট ফেটে যেতে পারে। যদি একটি ফুটো সনাক্ত করা হয়, সিস্টেমটি অবশ্যই ডি-এনার্জাইজড, ডিপ্রেসারাইজড এবং পুনরায় ইনস্টল করতে হবে, গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ: সংযোগ স্থিতি পর্যবেক্ষণ

ইনস্টলেশন সম্পূর্ণ, সিস্টেম চলমান. ইঞ্জিনিয়ারের কাজ সেখানেই শেষ নয়। ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগের জন্য নিয়মিত পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন, বিশেষ করে অপারেশনের প্রথম মাসে। থার্মাল সাইক্লিং (হিটিং এবং কুলিং) অংশগুলির জ্যামিতিতে পরিবর্তন ঘটায়। আমরা অপারেটিং তাপমাত্রায় প্রথম সম্পূর্ণ গরম করার চক্রের পরে বোল্টগুলি পরীক্ষা করার পরামর্শ দিই। এটি সাধারণত কমিশনিংয়ের 2-4 সপ্তাহ পরে করা হয়।

চাক্ষুষ পরিদর্শনে ক্ষয়, পণ্য ফাঁস এবং পেইন্টের অবস্থার জন্য পরীক্ষা করা উচিত। মাইক্রো-গ্যাস লিক সনাক্ত করতে, একটি সাবান সমাধান বা বিশেষ লিক ডিটেক্টর ব্যবহার করুন। রাতে, দাহ্য গ্যাসের লিক স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়। তরল পদার্থের জন্য, নির্দেশক পাউডার ব্যবহার করুন যা একটি নির্দিষ্ট মাধ্যমের সাথে যোগাযোগ করার পরে রঙ পরিবর্তন করে।

ত্রুটি সনাক্তকরণের ফ্রিকোয়েন্সি জাহাজের বিভাগের উপর নির্ভর করে। বিপদ শ্রেণী I এবং II এর বস্তুর জন্য, ফ্ল্যাঞ্জ ওয়েল্ডের এলাকায় অতিস্বনক বেধ পরিমাপক ব্যবহার করে বার্ষিক ডায়াগনস্টিক বাধ্যতামূলক। ইনসুলেশনের অধীনে ক্ষয় (CUI) হল একটি লুকানো শত্রু যা বাইরের দিকের ফ্ল্যাঞ্জের ধাতুকে খেয়ে ফেলে যখন ভিতরে সবকিছু ঠিকঠাক দেখায়। পরিদর্শনের জন্য প্রতি 3 বছরে অন্তত একবার ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ থেকে নিরোধক সরান।

গ্যাসকেট প্রতিস্থাপনের একটি লগ রাখুন। যদি একটি নির্দিষ্ট ধরণের গ্যাসকেট প্রত্যাশিত সময়ের চেয়ে বেশি বার ব্যর্থ হয়, তবে শর্তগুলি বিশ্লেষণ করুন: সম্ভবত পরিবেশের প্রকৃত তাপমাত্রা বা রাসায়নিক সংমিশ্রণ ডিজাইনের থেকে আলাদা। কোনো স্পেসিফিকেশন পরিবর্তন করতে ভয় পাবেন না যদি প্রমাণ প্রমাণ করে যে এটি অকার্যকর। পরে দুর্ঘটনা দূর করার চেয়ে এখন পুনঃগণনা করে সময় কাটানো ভালো।

সাধারণ সংগ্রহের ভুল এবং কীভাবে সেগুলি এড়ানো যায়

ইন্ডাস্ট্রিয়াল ফ্ল্যাঞ্জের বাজার অফারে অত্যধিক, কিন্তু গুণমান সমালোচনামূলকভাবে পরিবর্তিত হয়। সবচেয়ে বিপজ্জনক ফাঁদ হল "ধূসর" ফ্ল্যাঞ্জগুলি নথি ছাড়াই বাজার থেকে 20-30% কম দামে কেনা৷ প্রায়শই এই জাতীয় পণ্যগুলি অজানা রাসায়নিক সংমিশ্রণ সহ গলিত স্ক্র্যাপ থেকে তৈরি করা হয়। বাহ্যিকভাবে তারা নিখুঁত দেখতে পারে, কিন্তু চাপের মধ্যে পরীক্ষা করা হলে তারা ভঙ্গুরভাবে ভেঙে যায়। আমরা এই ধরনের নমুনাগুলির উপর পরীক্ষাগার পরীক্ষা পরিচালনা করেছি: সালফার এবং ফসফরাসের পরিমাণ 2-3 বার আদর্শকে ছাড়িয়ে গেছে, যা প্রভাবে ধাতবকে ভঙ্গুর করে তুলেছে।

আরেকটি সমস্যা হল জ্যামিতিক মাত্রা এবং ঘোষিত মানগুলির মধ্যে পার্থক্য। চীনা নির্মাতারা প্রায়শই তাদের অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্য অনুসারে ফ্ল্যাঞ্জ তৈরি করে, যা কেবলমাত্র GOST বা ASME-এর মতোই। 2-3 মিমি দ্বারা বোল্টগুলির জন্য গর্তগুলির ব্যাসের পার্থক্য ড্রিলিং ছাড়াই অন্যান্য পাইপলাইনের উপাদানগুলির সাথে যোগদান করা অসম্ভব করে তোলে, যা ধাতুর কাঠামো লঙ্ঘন করে। লটের জন্য অর্থ প্রদানের আগে সর্বদা সহনশীলতার সাথে একটি অঙ্কনের অনুরোধ করুন এবং গেজ ব্যবহার করে ইনকামিং পরিদর্শন করুন।

ডেলিভারি এবং স্টোরেজ পরিস্থিতি উপেক্ষা করা ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে। স্টেইনলেস স্টিলের ফ্ল্যাঞ্জগুলি কার্বন স্টিলের পাশে সংরক্ষণ করা যায় না - লৌহঘটিত ধাতু কাটা থেকে স্ফুলিঙ্গগুলি স্টেইনলেস স্টিলের পকেটে ক্ষয় সৃষ্টি করে। সরাসরি সূর্যালোকে বা +40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে তাপমাত্রায় সংরক্ষণ করা হলে প্যারোনাইট এবং রাবার গ্যাসকেট তাদের বৈশিষ্ট্য হারায়। একটি চুক্তিতে প্রবেশ করার আগে সরবরাহকারীর গুদামের অবস্থা পরীক্ষা করুন।

উপসংহার: একটি বিনিয়োগ হিসাবে নিরাপত্তা, ব্যয় নয়

চাপের জাহাজের ফ্ল্যাঞ্জগুলি নির্বাচন করা এবং ইনস্টল করা এমন একটি প্রক্রিয়া যেখানে আপস একটি বিকল্প নয়। স্টিলের গুণমান বা ইনস্টলারদের যোগ্যতার উপর সংরক্ষিত প্রতিটি রুবেল ডাউনটাইম এবং জরুরী পরিস্থিতির ঝুঁকি বহুগুণ বাড়িয়ে দেয়। একটি নির্ভরযোগ্য ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ হ'ল মানগুলির কঠোর আনুগত্য, প্রত্যয়িত উপকরণ এবং দক্ষ শ্রমের ব্যবহার।

আমরা সরবরাহকারীদের শুধুমাত্র মূল্যের প্রিজমের মাধ্যমে নয়, প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন এবং সহায়তার একটি সম্পূর্ণ প্যাকেজ সরবরাহ করার ক্ষমতার মাধ্যমেও বিবেচনা করার পরামর্শ দিই। সঠিক নোড নির্বাচন করার দায়িত্ব নিতে ইচ্ছুক এমন একটি কোম্পানির সাথে কাজ করা দীর্ঘমেয়াদে আপনার সম্পদ সংরক্ষণ করবে। মনে রাখবেন: শিল্পে কোনও ছোট জিনিস নেই, শুধুমাত্র বিশদ বিবরণ রয়েছে যার উপর মানুষের জীবন নির্ভর করে।

জটিল প্রকল্পগুলির জন্য একটি নির্ভরযোগ্য অংশীদার খোঁজার প্রেক্ষাপটে, আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা এবং বিস্তৃত উপকরণ সহ নির্মাতাদের প্রতি মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান। যেমন,উক্সি কাইশেং ইলেকট্রিক পাওয়ার এবং পেট্রোকেমিক্যাল ইকুইপমেন্ট কোং, লি.তেল এবং গ্যাস এবং শক্তি শিল্পের জন্য উচ্চ-প্রযুক্তি সমাধানগুলির বিকাশ এবং উত্পাদনে বিশেষজ্ঞ। কোম্পানির টাইটানিয়াম এবং নিকেল অ্যালয় (N06625) থেকে C46400 সামুদ্রিক পিতল এবং তামা-নিকেল রচনা পর্যন্ত বিদেশী সংকর ধাতুগুলিতে দক্ষতা রয়েছে, যা এই নিবন্ধে বর্ণিত কঠোর পরিবেশে ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত সমাবেশগুলির জন্য প্রায়ই প্রয়োজন হয়৷ হিট এক্সচেঞ্জার এবং উপাদানগুলি সহ কোম্পানির পণ্যগুলি উচ্চ চাপ এবং তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করতে কঠোর আন্তর্জাতিক ASME এবং PED মানগুলিতে প্রত্যয়িত। উত্পাদনের এই পদ্ধতি, যেখানে প্রতিটি উপাদান কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যায়, একটি শিল্প মান নির্ধারণ করে এবং বিশ্বজুড়ে গ্রাহকদের নিম্নমানের ধাতুর সাথে সম্পর্কিত ঝুঁকি এড়াতে অনুমতি দেয়।

আপনি যদি নির্দিষ্ট অবস্থার জন্য ফ্ল্যাঞ্জ নির্বাচন করতে অসুবিধার সম্মুখীন হন বা বিদ্যমান সংযোগগুলির অডিটের প্রয়োজন হয়,আজ আমাদের প্রকৌশলীদের সাথে যোগাযোগ করুন. আমরা আপনার পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করব এবং একটি সমাধান অফার করব যা TR CU 032/2013 এবং আন্তর্জাতিক মানগুলির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে৷ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ একটি বিশদ পণ্য ক্যাটালগ পেতে, বিভাগে যানফ্ল্যাঞ্জ সংযোগের ক্যাটালগ.